站旁工程致沉降 西鐵線重災

站旁工程致沉降 西鐵線重災

鐵路設施受鄰近工程影響導致沉降的情況持續。港鐵表示,摩臣2截至本月一日,錄得受沉降影響的鐵路相關設施以西鐵線最多,達到十個,其中該線元朗站鄰近樓盤打樁工程雖已停工,但該站橋躉錄得的沉降幅度持續惡化,達到十七毫米,按月沉降多了一毫米。

港鐵公布最新數據,截至本月一日,摩臣2於鐵路保護區內受沉降監察的鐵路相關設施共有四十五個,全部都是因為受鄰近工程影響而導致沉降,數目比今年三月一日少了兩個。

各條鐵路線中,監察西鐵線沉降的相關設施最多,有十個;其次是輕鐵,有八個;排第三則是觀塘線,有六個。沉降幅度方面,除了兩個涉及西鐵線元朗站及輕鐵天榮站已停工監察相關工程沉降外,其餘沉降監測點中以東鐵線大圍站錄得沉降幅度最大。

暫停打樁 元朗站橋躉續下沉

另外,四十五個進行沉降監察的鐵路相關設施中,摩臣2有八個錄得的沉降數據按月惡化,全部沉降多了一毫米。當中,發生高架橋橋躉沉降的西鐵元朗站,其鄰近樓盤打樁工程雖然仍在停工,但相關監測點本月仍錄得十七毫米沉降,按月多了一毫米。

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